軌道交通低煙無鹵A類阻燃特種電纜簡介
- 分類：新聞資訊
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2020-02-11
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【概要描述】隨著我國城市化進程的加快，城市軌道交通發展駛入了快車道。城市軌道交通需要大量各種用途的電線電纜，為線纜企業提供了巨大的商機。由於城市軌道交通大都采用地鐵，地鐵空間相對封閉，對消防安全提出了較高要求，同時南方陰雨潮濕，老鼠和白蟻等有害生物給電線電纜等電氣設施的安全運行帶來較大的隱患，因此城市軌道交通用電纜除了具備普通電纜的要求以外，還必須具備環保、低煙無鹵、高阻燃、防水、防紫外線、防鼠蟻等特性。
軌道交通低煙無鹵A類阻燃特種電纜簡介
軌道交通低煙無鹵A類阻燃特種電纜簡介
軌道交通低煙無鹵A類阻燃特種電纜簡介
【概要描述】隨著我國城市化進程的加快，城市軌道交通發展駛入了快車道。城市軌道交通需要大量各種用途的電線電纜，為線纜企業提供了巨大的商機。由於城市軌道交通大都采用地鐵，地鐵空間相對封閉，對消防安全提出了較高要求，同時南方陰雨潮濕，老鼠和白蟻等有害生物給電線電纜等電氣設施的安全運行帶來較大的隱患，因此城市軌道交通用電纜除了具備普通電纜的要求以外，還必須具備環保、低煙無鹵、高阻燃、防水、防紫外線、防鼠蟻等特性。
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詳情
隨著我國城市化進程的加快，城市軌道交通發展駛入了快車道。城市軌道交通需要大量各種用途的電線電纜，為線纜企業提供了巨大的商機。由於城市軌道交通大都采用地鐵，地鐵空間相對封閉，對消防安全提出了較高要求，同時南方陰雨潮濕，老鼠和白蟻等有害生物給電線電纜等電氣設施的安全運行帶來較大的隱患，因此城市軌道交通用電纜除了具備普通電纜的要求以外，還必須具備環保、低煙無鹵、高阻燃、防水、防紫外線、防鼠蟻等特性。
根據地鐵使用的特殊環境，該類電纜除應滿足GB/T12706—2008要求以外，還對產品的防鼠、防蟻、防水以及低煙無鹵等方麵均提出了特殊要求。該類電纜結構示意圖如下：
軌道交通35kV低煙無鹵A類阻燃電纜製造過程中質量控製點有以下幾方麵：
1、導體絞合工序：采用優質光亮電解銅材，導體緊壓係數不小於0.9。導體外觀光滑、無毛刺。在產品結構上，導體絞合采用高緊壓係數，
可提高導體表麵的圓整度來均化電場。
2、三層共擠工序：采用進口絕緣和屏蔽材料、XLPE具有良好可靠的絕緣性能。可通過適當增加內屏蔽層厚度來進一步改善電場分布，絕緣偏心度控製在5%以內，生產過程中注意潔淨度、加工溫度和交聯度的控製。在工藝上，通過加強淨化處理，嚴格控製加工溫度、擠出過濾係統、交聯溫度及壓力控製、冷卻應力鬆弛等方麵提高電纜局放水平。
3、金屬屏蔽：采用銅絲和銅帶組合屏蔽，滿足地鐵的短路電流要求。
4、鋁塑綜合護層工序：采用0.3mm鋁塑複合帶，並保證重疊寬度6mm以上。注意縱包平整度和剝離強度的控製。
5、隔氧層：采用較高氧指數材料，並具有一定的成殼性，可有效防止外部火焰向內部蔓延。
6、防鼠防火鎧裝層：采用銅帶防鼠和高阻燃包帶防火結構，進一步提高電纜整體的阻燃性能。
7、低煙無鹵防鼠防蟻護套層：采用環保型防鼠防蟻新材料，在滿足低煙無鹵阻燃性能的同時，具有較高的無鹵低煙阻燃性能，滿足地鐵阻燃A類的要求。由於低煙無鹵阻燃料中添加了氫氧化鋁、氫氧化鎂等高填充量無機材料，導致聚合物體變硬且強度增加，伸長率和柔軟性降低，抗撕裂性及抗開裂性下降。因此在生產中應降低擠出速度，嚴格控製擠出溫度，防止金屬氫氧化物的降解，同時采用專用低壓縮比螺杆，擠管式模具擠出，拉伸比控製在2.0以內，防止脫膠和減少應力。
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